Augi , leisiu tau laimet, tik surink viska, sutariam ? Ps laikau ciurika

_________________

KAWASAKI Z750
OPEL VIVARO BITURBO
BMW E61
https://www.facebook.com/soumenai.lt

_________________
MX-3 2.5 TURBO POWER
MX-3 1.6sohc 92m. Green

Telefone mano naujas wallpaperis

_________________

KAWASAKI Z750
OPEL VIVARO BITURBO
BMW E61
https://www.facebook.com/soumenai.lt

P**c kokia Tvarka. Ir dar kl-ze turbo. Still sound incedible!

jau laukiu nesulaukia ką pažadinsi po kapotu ;D

_________________
Mazda mx3 2.5l kl-de -> SOLD
vw passat 2010 cc tsi 118kW + 1 asilas -> DAILY
-------------------------------------
http://www.Cryptovibes.com - Your source of cryptocurrency

Jo, kazkaip iki siol skamba neitiketinai, kad ant Lietuvos bus kl-ze turbo, didelis respekciux Liaudmeistriui uz kantrybe bei uzsidegima ir Eugiui uz darbstuma..

_________________
MX-3 2.5 TURBO POWER
MX-3 1.6sohc 92m. Green

o tai del ko gamykliskai kl-de 121kW, o kl-ze 147? Ta prasme siaip idomu kaip cia taip, speju ne vien del stumu cia toks skirtumas..

_________________
2.5 V6 MadaFaka

velenai skiriasi

_________________
GT-X 1.8 Turbo The Black&White Evil

Dekui chebryte! Man paciam lb smagus sitas ivykis, sena svajone baigia issipildyt Del klze ir de skirtumu: skiriasi galvos, veleneliai ir stumokliai, mano klze variklio varijantas taip vadinamas prislopinta versija, kaip ir pas Audriu Katileviciu, nors ta prislopinta valit tikrai geriau uz DE stumokliai klde ir veleneliai kl01 , na o dedant turbo teoriskai ir praktiskai zinom, kad geriau klde stumai yra del suspaudimo laipsnio, o veleneliai jau manau irgi mazai reiksmes bepriduoda kai yra turbakas, tai mano pamastymu klze atmosferikas su su visais kl31 veleneliais ir stumais yra osom oposum, jei nori atmosferiko klze tobulo tada gali pasisvesti ir ieskot situ dalykeliu per visa svieta ir manau butu verta! Bet net ir be ju vien tik galvos kl31 jau belekaip yra gerai! Kaip bebutu taip pas mane yra galvos kl31 tai yra klze , taigi pas mane bus klze turbo, gal ir nelabai skiriasi esme nuo klde turbo, bet del sito klze motoro as labai daug aukojausi, tikrai daug, priminimui kai as pirkau is Armando jo mx su situo klze man teko savo pirmaji mx parduodi issirinkineti ir tt, paskui kapitaliniu eile ir pan,, nu zodziu, in konkliuzion i have klze turbo, kuo labai dziaugiuosi

_________________

KAWASAKI Z750
OPEL VIVARO BITURBO
BMW E61
https://www.facebook.com/soumenai.lt

Kaip ir Mantautas rase, kad KLZE nuo KLDE skiriasi, 1. galvos ( isiurbimo angos didesnes ) 2. veleneliai 3. stumokiai 4 tos spiruokles ar kas ten galvoj. keturi dalykai , tia sudaro +30 kw grubiai. pas mantauta ir pas audiru yra tik galva , tai reiskia kad tik isiurbimas didesni , ir tai doda didele persvara lyginant klde su ju klze. nes veleneliai ir visa kita yra nuo klde , gal tik tos spiruokles ar kas ten ,nes kiek skaiciau intike tai klze turbo nelaiko galvoj tos spiruokles ar kazkas su juom negerai kad deda nuo klde , typo klde spyruokles galvoj ar kas ten krc kietesnes ar kazkas , nu kad jos yra geriau ant klze turbo varijanto. tai vat. Tai Mantauto kaip klze turbo , nieko nesiskirs nuo klde nebent pas ji tos spirokles yra klze varijanto ir ateity gali jos padaryti zalos ar suluzti, bet gla cia tik ant didesnio slegio, siaip jis nieko blogesnis uz klze nebus nes suspaudimas mazesnis ir pan. o kad isiurbimas didesnis, tai programuotojas nedarys daugiau galios nei mes norim. o mes nevirsysim 300ag, paliksim rezervo koki 20ag. tai darysim turbut kaip pas mane ,kad butu labai panasus skaiciai, aisku glaima ir pust daugiau bet neaisku kas bus, nes niekas nera dar to isbandes, o katik perinkto variklio uzpusti daug ir nezine ko tiketis ir sudas gaunasi, tai pusim maziau o , uzpusti daugiau gales visada, kai atsibos low power

_________________
MX-3 2.5 TURBO POWER
MX-3 1.6sohc 92m. Green

voztuvu spyruokles klze ir klde tikrai skiriasi ir reiketu deti nuo klde. kodel? nes jos yra kietesnes ir jos dedamose ne del to, kad gali luzti o del to, kad ant dideliu apsuku greiciau voztuvai uzsidarines o tai reiskia, kad nepraras galios dideliuose sukiuose
nereikia sakyti, kad turbavykui nesvarbu kokie velenai, nes dar kaip svarbu. patarciau imti kuo platesnius. as savo gtx'ui idejau isiurbimo velena nuo ismetimo. tokiu budu gavau platesne faze ir didesni lifta. vien sitas modas dadejo 18 AG ant dyno (atmosferikui dadetu max 7).
del stumu tai visiskai tesingai, geriau turbavykui klde, nes jie turi mazesni suspaudimo laipsni.
galvoj didesnes isiurbimo angos irgi labai gerai turbavykui.
zodziu jeigu dar ir spyruokles yra/butu klde, tai sis motoras yra/butu idealus variantas turbai

_________________
GT-X 1.8 Turbo The Black&White Evil

ar yra skirtumas ar klze ar ne veleneliai , juk ant stendo turbo pakels poweri mums tiek kiek mes noresim, tas pats ar as su klze turbo ar mantautas su full klze butu, spaustume abudu turbo iki 300ag , klausimas kieno tik ilgiau laikys? tik gal klze veleneliai ir galvos padedu turbai graiciau uzsipusti ar tiesiog maziau pusti reiketu ant 0.1 kad isgauti tapacia galia

_________________
MX-3 2.5 TURBO POWER
MX-3 1.6sohc 92m. Green

Paska, labai naudinga info zodziu jei kada uzmatysiu gyvenime velenelius kl31 tai reiks ciupt bet kokia kaina, o del spyruokliu tu tai manau iki to daeisim, vistiek gal kada perrinkinet galvas teks. Man tai dabar labai knieti issiaiskinti ir suzinoti pliusus neminusus custom isiurbimo koliku va tokiu ( ziureti pav ) kokia nauda ir skirtumas tarp stokinio. Akivaizdu, kad gautas oras keliauja tiesiai i cilindrus be jokiu kanalu tiesiai tiesiogiai...

_________________

KAWASAKI Z750
OPEL VIVARO BITURBO
BMW E61
https://www.facebook.com/soumenai.lt

Tingiu viska skaiti tai
1: sveikinimai!! ir visukeriopos sekmes!!
2: suspaudimo laipsnis ar kaip jis ten vadinas skiresi kiek zinau
3: bus rimta kava GM'e Augi nebaisu

Pamačiau gyvai Mantauto pokapotį... Tai...




SVEIKINIMAI į vienus vartus. ŠAUNUOLIS!

_________________
Mazda mx3 2.5l kl-de -> SOLD
vw passat 2010 cc tsi 118kW + 1 asilas -> DAILY
-------------------------------------
http://www.Cryptovibes.com - Your source of cryptocurrency