Taip griebia gerai nesiskundziu nuo 1500~ na pas tave 1,8 turetu dar geriau, pats plesimas tai nuo 4500-6000 abarotu.
Norejau as labai kregzdutes 320 arba 325 bet suzinojau kiek jos benzo ryja tai atsoko fantazija.Bet padraskimui noreciau huligano

tai kad nelabai griebia nuo tu 1500

_________________
1992 V6

tai nudrozta reiskia arba tu cia nori stebuklu isidek NOSS galesi lekti nuo 1000

Na pas mane jau kažkas pastebimo prasideda nuo maždaug 2000rpm, o visa kita kas yra žemiau tai yra judėjimas iš inercijos
O taip jau pastebimai traukti pradeda nuo 2500rpm kažkur, bet mieste prie tokių apsukų aš jau aukštesnę pavarą jungiu.

_________________
2021 Mazda CX-5 Blackout Edition 2.5 Skyactive-G
2006 Honda Accord 7gen 2.4 DOHC I-VTEC
Nėra: 1997 Honda Civic 5.5 1.5 SOHC VTEC-E
Nėra: 1992 MX-3 1.6 SOHC juoda amerikietė

as kai mieste riedu apsukas laikau iki 2500 o kazin sevikiausia ir ekonomiskiausiai mieste kokiom apsukom reikia vaziuot?

Nezinau ar pastebejai bet net glushuose amerikoniskuose filmuose nos pucia tik prie norm apsuku. Nes isdeginsi vidurius varikliui jei kuro neuzteks, prades degt pats variklis. gal ir nudrozta, bet dar prie visko as mates ir sukimo momento kreive mx'o

Del sveikumo - 2500 ganetinai sveikos, zemiau 2000 stenkis neleist, nors kiti tai ir ant visu 4000 po miesta tashkosi. Del ekonomiskumo - nesibaigianti diskusija

_________________
1992 V6

As norejau pasakyti kad mazdos geriau traukia zemom apsukom nei bimbalai. O kodel nesveika vaziuoti zemiau nei 2000 kruvis per didelis?

Andriucha, tu specialiai tokias pievas rasai ar tiesiog siaip?

_________________
Silver A4, 1,9tdi '97
Red MX-3, 1.6 '94

kur pievas matai?

Viena iš priežaščių - nesusidaro pakankamas tepalo slėgis. Ir šiap stresas visoms detalėms.

_________________
Opel Omega 2.5 DTI | 6cyl TURBO | 150 Hp 300 Nm | RWD
_________________________________________
SOLD Volvo S70 2.4T | 5cyl TURBO | 193 Hp 270 Nm | AWD + CHIP
SOLD Volvo S70 TDI | 5cyl TURBO | 140 Hp 290 Nm + chip
SOLD Volvo 850 T-5 | 5cyl TURBO | 225HP 300Nm
SOLD '95 MX-3 K8 V6 24v DOHC

aisku na reikes keisti taktika tada iki 3000 mieste nes vienas pasakojo , na jis opel vektra turejo taip pat zemom daznai vaziuodavo bet jis kaip sake penktu mieste tai teko veleneli keisti bet cia opeliu ligos kiek zinau,nesudaro pakankamo slegio jei zemom pavarom riedi.

as maziau kaip 2,5k apsuku su neiviena masina nelaikau.

_________________
BMW e91 120KW / Toyota Auris Hybrid
Saab 93 110KW SOLD
Opel Zafira OPC 141KW SOLD
Vauxhall Astra Sport Hatch 1.9 Cdti 150AG 320Nm SOLD
Honda Civic 6gen 1,8 VTi ~185AG 175Nm STOLEN
MX-3 1.6 DOHC '94 BLACK SOLD
Toyota ST185 AWD 2.0 Turbo SOLD
Toyota Mr2 MKII 2,0 156AG Exchanged
Mazda Mx3 1,8 V6 Dead

ne visos masinos vienodos, skirsis kaip greit sukasi tepalo siurblys esant tam paciam apsuku skaiciui. Tikrai ne visom reikia tu 2000 ar 2500. Bet mx'as prie japonu su tais ner ka veikt zhemom apsukom. Andriucha tu gal pabandyk kaip traukia ties 4500-6000 apsuku, biski susieorientuosi, ka reiskia sitai masinai "gerai traukti" ar pas tave nudrozta ir tiek nesisuka? zodziu dabar jau zinai, kad 2500-3000 yra ramaus vaziavimo mieste rezhimas, kuri siulo forumo dalyviai ir nelygink cia su opeliais nes bauda yra

_________________
1992 V6

Nebesvaik tu vis dar nepagauni esmes ka as norejau tau pasakyti kad variklis gerai reaguoja i akseleratoriaus paspaudima zemom apsukom

nu bet taip nera, zmogau, nu ka as galiu pasakyt... kad duslej pasikeicia garsas tai nereiskia, kad gerai reaguoja. Pabandyk per kiek laiko ta masina 1.5-2.5 k isisuka kokiu treciu begiu, o paskui pamegink 3000-4000. Nu praktiskai nereaguoja

_________________
1992 V6