prie to pacio apie kuginius filtrus, pazistamas buvo uzmetes kugini filtra, nuvare ant dyno prasuko kiek ten ag parode nepamenu, bet palenkus filtra toliau nuo variklio is kart +5ag atsirado, po to is kart nuleke ir pasidare normalia deze..

taigi isvada jei uzmetat kugi ciut ne ant sklendes, tai ne pageres oro paemimas o tik pabloges..jei darot darykit gerai,

_________________
EX Mx-3 ,94m, 79kw
Celica 6gen ,94m, 85kw
Ford focus 00m, 66kw

Gal ir nuskambes kvailai, gal ir sulauksiu kritikos bet paaishkinkite , kas butu jei toki dalyka susiinstaliuociau pas save , bet beda kad dujos. Turbut garsiai saidysiu?:)

_________________
°Mazda mx-3 1.8 V6 24v 98kw°-> Sold
°Mazda MX-3 KL-ZE 2.5 V6 24v 149 kW°-> Sold
°BMW 2.0 Turbo salerka I4 16v 100kW@4000 rpm & 280Nm@1750 rpm°-> Sold
°Kawasaki ZX9R (Ninija) 105kW@10500 rpm & 96Nm@9000 rpm°-> Sold
°Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo benzinka Boxer 4 16v 160kW@5600 rpm & 292Nm@3600 rpm°-> Daily
°Seat Leon FR 1.9 Turbo salerka I4 8v 110kW@4000 rpm & 320Nm@1900 rpm°-> Daily

ant sklendes deti galima kaip 1.6 tj ji prie sparno reikia tik tiesiogei padaryti iputima oro i filtra ir atitverti sandarei nuo variklio kad silumos visiskai negautu, nes karstas oras sumazina variklio gale iki 10%, niekad nepajutot kad labai karsta vasaros diena kazkaip netaip traukia?

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS