Sveiki, pries pora savaiciu buvau uzsukes i jusu ketvirtadienini myta, pasiklausineti kaip ir kas, paciupineti pries isigyjant mx'a. Cia forume daugiau zmoniu, o ir gal yra naudojanciu masina megejiskam sportui. Tad turiu pora konkreciu klausimu.

Ar skiriasi 3 varikliu tipu dezes? Nes masina planuoju imti visokiems slalomams. Tai aktualiausia butu 1-2 pavaru ilgiai. Jeigu jie + - vienodi, tai ar butinas butu 1,8 variklis, ar jo eksploatacijos kashtai nebutu nepamatuotai didesni, palyginus su duodama nauda. Gerokai droziant masina, kokios jos silpniausios vietos? Kaip laiko sinchronizatoriai dezes? Ar rankinis gerai bokuoja ratus, ar galima normaliai apsisukti ant sauso asfalto truktelejus? Tai tiek tu klausimu.

Aisku, renkantis tokiem dalykam masina, lyg ir logiskai iskart prasosi variantas crx, bet kad mx'u daugiau skelbimuose ir jie pigesni. Tai vat ir idomu butu isgirsti nuomones apie toki auto, jeigu imti pavaikymams. Kazkas cia berods ir fastlape vaziaves?

_________________
Civic 1.5 66kw, biskeli aprinktu salonu :-)
volvo s80 2.5tdi 103kw

Labas,

taip Fast LAP'e važiavo Mantis viewtopic.php?f=18&t=3469 Didžiausios problemos kuro sanaudos O jei rimtai tai kaito truputi variklis, bet kiek pamenu čia buvo naudoto aušinimo skysčio bėdos.

Neesu aš sportininkas, bet jei būtų pasirinkimas imčiau mx'ą be ABS, pas jį galiniai būgniniai stabdžiai. Mažiau problemų su rankinių plius ir stabdo geriau (bent tokia mano nuomonė).

Dėl pavarų, pirma ir trečia mano akimis gera, antra kažkokia netikus (bent pas 1,6 SOHC'ą). Norėtusi, kad ji būtų truputi trumpesnė.

_________________
2021 Mazda CX-5 Blackout Edition 2.5 Skyactive-G
2006 Honda Accord 7gen 2.4 DOHC I-VTEC
Nėra: 1997 Honda Civic 5.5 1.5 SOHC VTEC-E
Nėra: 1992 MX-3 1.6 SOHC juoda amerikietė

Jeigu imti mx3 slalomams imciau 1,6 DOHC.
Variklio ekploatacija pigesne nei 1,8.
pirma pavara gan trumpoka, bet antra labai ilga - dvarkiemio slalomuose beveik visada antra drozdavau.
mano 1,8 DOHC droziant iki ribotuvo nesuvalgydavo daugiau nei 10 litru.
o 1,8 valgys apie 15.
plius 1,6 DOHC 100 kilu lengvesnis, kas yra pliusas.

_________________
BMW e91 120KW / Toyota Auris Hybrid
Saab 93 110KW SOLD
Opel Zafira OPC 141KW SOLD
Vauxhall Astra Sport Hatch 1.9 Cdti 150AG 320Nm SOLD
Honda Civic 6gen 1,8 VTi ~185AG 175Nm STOLEN
MX-3 1.6 DOHC '94 BLACK SOLD
Toyota ST185 AWD 2.0 Turbo SOLD
Toyota Mr2 MKII 2,0 156AG Exchanged
Mazda Mx3 1,8 V6 Dead

Cia reik Algio nuomones dar, jis siek tiek susidures su slalomais, tai gales papasakot daugiau. Beje del ABS Dainius teisus, reik ziuret, kad be ABS butu, o del bugniniu stabdziu priestarauciau - manau diskiniai su rankiniu geriau stabdo nei bugniniai. Jeigu letuminiam slalomui as asmeniskai jamciau 1.6 SOHC, nes su juo pirma ir antra pavara greiciau begejasi negu Dohc`as (mano ziniomis). Plius sohc pigiau eksplotuot, nes toks pat motoras ejo ir i 323 efkes BG, tai ir deziu ir motoro daliu pasirinkimas didesnis, nei dohc`ui. (net nzn i kokias ejo dar toks pat 1.6 dohc motoras). Del antros pavaros tai irgi tiesos buvo parasyta, kad kazkokia netikus. Nzn, bet man tai toks vaizdas kad kai shiftini is pirmos i antra tai masina praranda galios ir toks vaizdas is naujo pradeda ja kelt. Bet va pvz is antros i trecia labai smagiai persimeta.

_________________
2.5 V6 MadaFaka