MX-3 klubas
http://www.mx-3.lt/forumas/

1.6 sohc, 1.6 dohc, 1.8 v6 varikliai ir dezes
http://www.mx-3.lt/forumas/viewtopic.php?f=23&t=3603		 Puslapis 1 iš 1
Autorius:  Malibas [30 Rgp 2011, 09:48 ]
Pranešimo tema:  1.6 sohc, 1.6 dohc, 1.8 v6 varikliai ir dezes
Sveiki, pries pora savaiciu buvau uzsukes i jusu ketvirtadienini myta, pasiklausineti kaip ir kas, paciupineti pries isigyjant mx'a. Cia forume daugiau zmoniu, o ir gal yra naudojanciu masina megejiskam sportui. Tad turiu pora konkreciu klausimu.

Ar skiriasi 3 varikliu tipu dezes? Nes masina planuoju imti visokiems slalomams. Tai aktualiausia butu 1-2 pavaru ilgiai. Jeigu jie + - vienodi, tai ar butinas butu 1,8 variklis, ar jo eksploatacijos kashtai nebutu nepamatuotai didesni, palyginus su duodama nauda. Gerokai droziant masina, kokios jos silpniausios vietos? Kaip laiko sinchronizatoriai dezes? Ar rankinis gerai bokuoja ratus, ar galima normaliai apsisukti ant sauso asfalto truktelejus? Tai tiek tu klausimu.

Aisku, renkantis tokiem dalykam masina, lyg ir logiskai iskart prasosi variantas crx, bet kad mx'u daugiau skelbimuose ir jie pigesni. Tai vat ir idomu butu isgirsti nuomones apie toki auto, jeigu imti pavaikymams. Kazkas cia berods ir fastlape vaziaves?
Autorius:  dinux [30 Rgp 2011, 10:32 ]
Pranešimo tema:  Re: 1.6 sohc, 1.6 dohc, 1.8 v6 varikliai ir dezes
Labas,

taip Fast LAP'e važiavo Mantis viewtopic.php?f=18&t=3469 Didžiausios problemos kuro sanaudos :D O jei rimtai tai kaito truputi variklis, bet kiek pamenu čia buvo naudoto aušinimo skysčio bėdos.

Neesu aš sportininkas, bet jei būtų pasirinkimas imčiau mx'ą be ABS, pas jį galiniai būgniniai stabdžiai. Mažiau problemų su rankinių plius ir stabdo geriau (bent tokia mano nuomonė).

Dėl pavarų, pirma ir trečia mano akimis gera, antra kažkokia netikus (bent pas 1,6 SOHC'ą). Norėtusi, kad ji būtų truputi trumpesnė.
Autorius:  Andrius GT [30 Rgp 2011, 11:51 ]
Pranešimo tema:  Re: 1.6 sohc, 1.6 dohc, 1.8 v6 varikliai ir dezes
Jeigu imti mx3 slalomams imciau 1,6 DOHC.
Variklio ekploatacija pigesne nei 1,8.
pirma pavara gan trumpoka, bet antra labai ilga - dvarkiemio slalomuose beveik visada antra drozdavau.
mano 1,8 DOHC droziant iki ribotuvo nesuvalgydavo daugiau nei 10 litru.
o 1,8 valgys apie 15.
plius 1,6 DOHC 100 kilu lengvesnis, kas yra pliusas.
Autorius:  Loonix [30 Rgp 2011, 12:29 ]
Pranešimo tema:  Re: 1.6 sohc, 1.6 dohc, 1.8 v6 varikliai ir dezes
Cia reik Algio nuomones dar, jis siek tiek susidures su slalomais, tai gales papasakot daugiau. Beje del ABS Dainius teisus, reik ziuret, kad be ABS butu, o del bugniniu stabdziu priestarauciau - manau diskiniai su rankiniu geriau stabdo nei bugniniai. Jeigu letuminiam slalomui as asmeniskai jamciau 1.6 SOHC, nes su juo pirma ir antra pavara greiciau begejasi negu Dohc`as (mano ziniomis). Plius sohc pigiau eksplotuot, nes toks pat motoras ejo ir i 323 efkes BG, tai ir deziu ir motoro daliu pasirinkimas didesnis, nei dohc`ui. (net nzn i kokias ejo dar toks pat 1.6 dohc motoras). Del antros pavaros tai irgi tiesos buvo parasyta, kad kazkokia netikus. Nzn, bet man tai toks vaizdas kad kai shiftini is pirmos i antra tai masina praranda galios ir toks vaizdas is naujo pradeda ja kelt. Bet va pvz is antros i trecia labai smagiai persimeta.
Puslapis 1 iš 1 Visos datos yra Array Europe/Vilnius
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/