Kiek googlinau radau tik toki viena labai įdomų matavimo būdą:
Iš abiejų transporto priemonės šonų atliekama bent po du matavimus. Siekiant sureguliuoti aparatūrą galima atlikti pirminius matavimus, tačiau į juos neatsižvelgiama.
Mikrofonas pastatomas 1,2 m virš žemės lygio ir 7,5 m atstumu nuo transporto priemonės važiavimo kelio vidurinės linijos CC ant išilgai tai linijai nubrėžto statmens PP“
Bandymo kelyje nubrėžiamos linijai PP' lygiagrečios linijos AA' ir BB': viena brėžiama 10 m prieš PP', o kita tokiu pačiu atstumu už tos linijos. Transporto priemonės prie linijos AA' važiuoja pastoviu greičiu, kuris yra toliau tiksliai nurodytas. Tada karbiuratoriaus sklendė iki galo atidaroma tokiu greičiu, kokiu tą sklendę galima atidaryti pagal technines galimybes, ir laikoma visiškai atidaryta tol, kol užpakalinė transporto priemonės dalis (1) kerta liniją BB'; tada karbiuratoriaus sklendė vėl uždaroma kaip galima greičiau.
Didžiausias užregistruotas garso lygis yra atlikto matavimo rezultatas.
Kaip tai daroma TA net neįsivaizduoju, niekad automobilio į TA nevežiau
Čia kaip prieš keletą mėnesiu buvo straipsnis, kai matuoja gatvėje buvo totali nesamonė.. kas matuos gatvėj mano automobilio triukšmą kai ir taip gatvėje belenkaip didelis foninis triukšmas.
