_________________
mx-3 v6 sold

Tai isvados: katalizatoriu isimt, rezonatoriu palikt ir vamzdzius det 5.5 cm. kaip yra orginaliai pas toki (2.5) varikli? Nes is didesniu vamzdziu ziuriu nieko gero O gale uzsimest sport bakeli? Beje del to pralaidumo ir topacio reikalo koks geresnis galinis bakelis, ar jis jau nelabai ytakos padarys isskyrus garsa?

_________________
mx-3 v6 sold

paskjaitimui http://autobumas.lt/news.php?extend.20

naujai susidurus gal tas straipsnis ir kazka pasako, kad reik pasidomet daugiau, bet siaip, tai visai neinformatyvus, tiesog pasako: ''reikia nes taip reikia" bet nieko daugiau

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS

gaila, kad nieko konkretaus nepapasakojo, ka reiktu daryt, kad nebutu to pasipriesinimo ir kad padidetu galia.
Nors nete ziurejau, kad galia padideja tik prie tam tikru apsuku siektiek ir viso galia tik pora arkliu prisideda prie esamu 200. Tai investuot i ismetima neturint turbo nematau tikslo, nebent del garso galini bakeli uzsimest
Zymiai ryskesnis pokytis yra perdarius oro filtra i salto paemimo, nei cia su tais glusais zaist ir nieko nepest, baime tik pakenkt labiau

_________________
mx-3 v6 sold

vienas be koto, (filtras + ismetimo sistema) nelabai ka duos, na gal filtras kazkiek i dades, siaip o del ismetimo sistemos tai info tikrai pilna, tik didesne dalis ne lietuviu kalba, bet tikrai yra daug ir rusiskai ir daug angliskai, kas kaip geraiu supranta.. o pas mane kai ysiindtaliavo i mx-ą ismetimo sistema ir filtras ant galios gal ir nepasijaute, bet benzino imti tikrai maziau pradejo, aisku ten ne litru ar daugiau, bet vistiek pasijaute kad daugiau nuvaziuoju.

aisku kaip ir tam straipsny parasyta, siaip variklio darbas pasikeite prie zemu apsuku, bet prie aukstu tai labai sklandziai dirba variklis..

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS

salta paemima oro pasidare ar tik uzsidedai didesnio pralaidumo filtra, "sportini" ar kaip ten jie
nes jei tik filtra pasikeite, bet ora siurbia nuo motoro tai tikiu kad nieko nepasikeite.
Kur as ziurejau apie filtrus, tai su saltu paemimu prie 200 prisidejo ~20 arkliu
ir ka ismetimui darei? viska keitei ar tik galinis bakelis N1?

_________________
mx-3 v6 sold

oro filtras didesnio pralaidumo normalus pwz apex ar k&n o ne ping pong kur visas dulkes kiaurai traukia (pvz sct ir nesvarbu kad germany) prideda 5 proc automobilio galios, salto oro paemimo sistema dar gal kokius 2 proc. ir tai labai retai tai veikia, nes keiciant atstumus oro srauto matuokles nuo filtro ji jau pradeda grybaut, aisku nedaug bet visgi procentai krenta.. ir pan

siaip, o ismetimo sistema tai pas mane visa nuo ismetimo kolektoriaus tik tas varksas dar nepakeistas i 4 2 1 bet su laiku bus..

o siaip mes cia jau pusaiu OTinam

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS

Gal kas trumpai apie Sebring Exhaust ?

_________________
mx-3 v6 sold

kazin ar kas cia izvis ka girdeja.. ccia tu jau radai kazka tokio uzslepto tikriausiai..

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS

sveiki, turbut vel radau kazka "uzslepto"
Daug kas nori sportinio ismetimo,ar tiksliau garso
bet po kurio laiko galva skauda nuo kaukimo ir vel keicia i stock ismetima.
Ogi yra iseitis
Gal as ne vienintelis busiu kuris pirma karta mate si varianta
bet manau tikrai gera ideja.
Paspaudi mygtuka sportinis garsas, paspaudi vel - tylu ramu
Manau toki ismetima ir pats gali susikonstruoti, tuolab kai cia klube yra auksarankiu
va linkas: http://www.youtube.com/watch?v=QJ-t094o ... re=related
dar vienas link: http://www.youtube.com/watch?v=AAaWZELs ... re=related
cia jauciasi kaip garsas skiriasi : http://www.youtube.com/watch?v=42CGa05aSxA&NR=1
instaliacija : http://www.youtube.com/watch?v=f4S9DbAM ... ature=fvwp
ant 1.6 nzn kaip butu, bet ant V6 sueitu smagiai manau
nes man ant 1.8 buvo glusiakas pagal pavaru svirtim nudeges, tai garsas tikrai smagus buvo
pagalvojau gal kam idomi info bus
p.s. penktadienio, sestadieno vakara -sport sound on, pirmadienio ryta -sport sound off
pro mergikes - on, pro mentus - off

_________________
mx-3 v6 sold

Na kokiam Laurynui (ar apskritai turbiniui) gal ir verta pasidaryti.. po miesta važinėji tyliai, nori draginti, atsidaro vamzdynas ir atlaisvėja išmetimas.

Eiliniam atmosferikui 1.6, V6, kl-* ir .t.t. tokios baikos tik į bloga nes išmetimas turi turėti tam tikra pasipriešinimą, o kai atversi tas savo skyles, tai išmetimas atlaisvėjo... turi daug garso bet mažiau arklių.

Bent jau pirmam video tai duodu 80%, kad ten variklis su supercharger'iu (kaip jis lietuviškai vadinasi?)... ir apskritai mano nuomone čia yra mašinos gaidinimas kaip ir elektrinės turbinos

_________________
2021 Mazda CX-5 Blackout Edition 2.5 Skyactive-G
2006 Honda Accord 7gen 2.4 DOHC I-VTEC
Nėra: 1997 Honda Civic 5.5 1.5 SOHC VTEC-E
Nėra: 1992 MX-3 1.6 SOHC juoda amerikietė

hemi yra be jokiu turbinu V8 arba 5.7 arba 6.1 na bent pas chryslery 300c.
as pritariu, kad ismetimo sistema yra paskaiciuotas ir t.t.
O kad gadinasi masina, motoras nemanau kad cia yra tiesos daug.
Del oro pasipriesinimo, tai as galvojau, kad teretu buti kuo mazesnis, kad geriau iseitu dujos is cilindru, o tu sakai kad pasipriesinimas turi buti, sito nesupratau
Manau arkliu gal ir atims kokius 2-3, gal ir apsukos sokinet prades del blogu signalu lamda zondu.
Na nzn reikia pasverti manau kiekvienam tai ir ant kiek blogiau viskas.
bet man asmeniskai tai nieko toks daikciukas atrodo butu

_________________
mx-3 v6 sold

tikrai geras daigciukas

_________________
BMW e91 120KW / Toyota Auris Hybrid
Saab 93 110KW SOLD
Opel Zafira OPC 141KW SOLD
Vauxhall Astra Sport Hatch 1.9 Cdti 150AG 320Nm SOLD
Honda Civic 6gen 1,8 VTi ~185AG 175Nm STOLEN
MX-3 1.6 DOHC '94 BLACK SOLD
Toyota ST185 AWD 2.0 Turbo SOLD
Toyota Mr2 MKII 2,0 156AG Exchanged
Mazda Mx3 1,8 V6 Dead

nuo kokio motoro nuemiai oro sklende (jei metalas tinkamas),
koki automobilini duru spyneles elektrini varikliuka (atsaliau pritvirtini nuo gluso kad neistirptu)
ir konstruoji

_________________
mx-3 v6 sold