lapkričio pirmąją prieš aplankant kapines susirinkau variklį. Atlikti remonto darbai:

praraiberiuoti vožtuvų lizdai;
pakeistos vožtuvų gumelės;
pritrinti vožtuvai;
nušlifuota galva;
pakeistos tarpinės ir riebokšliai;
pakeisti trys kompensatoriai;
pakeisiti dirželiai;
pakeistos žvakės bei laidas nuo babinos iki paskirstytojo;
pakeistas aušinimo radiatorius,(su radiatoriumi tai buvo įdomiai, pasimatė tikra kinų gamyba... radiatorius trumpesnis apie 0,5 - 1cm, tai teko tvirtinimus vienoj pusėje šiek tiek perdaryti...)

po remonto variklis kuriasi labai lengvai, dirba gražiai ir lygiai. Reikia tik degimą normaliai susireguliuoti nors ir buvau pasižymėjęs nuimant paskirstytoją, bet vistiek manau nepakenktų.

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS

diegimas tikrai skirsis, nes:
1. galva yra kita
2. net jeigu butu ir ta pati tai po slifavimo jos aukstis pasikeite o del pasikeitusio aukscio sena metke jau neatitinka. kodel? ogi todel, kad keiciasi atstumas nuo alkuninio iki veleneliu. tuomet reikia labiau itempineti dirza, ko pasekoje truputi pasistumai fazes

p.s. tikiuosi kita galva naudoji su jos pacios veleneliu kakleliais, priesingu atveju ilgai nevaziuosi...

_________________
GT-X 1.8 Turbo The Black&White Evil

Radiatoriu manau tau dave nuo 323F BA 1.5, nes pas ja identiskas radiatorius, kaip mx3 1.6. Visiskai is paziuros toks pat. Tik trumpesnis per 1cm~..

_________________
2.5 V6 MadaFaka

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS

Nu tai sveikint belieka padirbejus ir issisprendus problema gan greitai ir operatyviai Ratukai gerai ziuris

_________________

KAWASAKI Z750
OPEL VIVARO BITURBO
BMW E61
https://www.facebook.com/soumenai.lt

NA VA... pasivažinėjau dvi savaites ir vėl tas pats... pučia lauk antifryzą, žarnos kietos... kainavo daug remontas, laikė trumpai, kaltint žinoma nėra ko, kai pats darai, bet labai dabar įdomu kas nutiko... jei vėl galva trūko tai jau čia kažkas tada nenormalu... ir bėda kita kažkokia neaiški yra...

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS

Suduva... nu bet cia jau tikrai idomu kur problema, ir jos reiks ieskot matomai, kol kazko nerasi vel galva tvarkyt kaip ir beprasmiska nes gresia tas pats. Nu lauksim paskos versiju

_________________

KAWASAKI Z750
OPEL VIVARO BITURBO
BMW E61
https://www.facebook.com/soumenai.lt

galva gali trukti tik nuo perkaitinimo ir staigaus ausinimo (tarkim ant perkaitinto motoro ipilti salto vandens i radiatoriu). jeigu su ausinimo kanalais viskas tvarkoj, tuomet si galvau jau buvo pazeista. nuo kazkokios kitos priezasties galvos neskyla. o gal tiesiog su tarpine problema? kokia dejai? metaline? sutepei ja su vario atba su grafitiniu tepalu? variklis yra paprastas metalinis daiktas, kosminiu technologiju cia nera, tad ir ziureti i ji reikia paprastai. jeigu viskas buvo gerai pora savaiciu ir staigios temperaturos kaitos nemate tuomet, kaip jau sakiau, galva jau buvo pazeista.
p.s. ant karsto variklio yra nepatartina atidarineti kapota ir tokiu budu ji ausinti, nes tai yra staigus ausinimas ko pasekoje irgi gali atsirasti itrukimu (kalbu apie dabartines oro salygas, vasara prie +30 nebaisu).
p.p.s. kaip priverzinejai galva? papasakok kuo smilkiau

_________________
GT-X 1.8 Turbo The Black&White Evil

Tarpinę kai dėjau niekuo nesutepiau, perkaisti bent šiuo atveju tai tikrai negalėjo, nes laiku pastebėjau kai pradėjo kilti temperatūra ir sustojau, aušinimo skysčio neišvarė lauk, kaip, kad pirmą kart, aušinimo skystį pyliau jau tik pilnai atšalus varikliui, nes teko nueiti iki kolonėlės nusipirkti.. ir supyliau tik kokį litrą, aišku čia gal galvos lygyje tiek ir būna..
bet čia vėl gi jau tik po to pradėjo kaisti kai kas nutiko.
Galvą užveržinėjau pagal autodatą per tris kartus nuo centro ratu į įšorę... tarpinė metalinė berods trijų ar tai keturių sluoksnių ir padengta kažkuo juodu. gamintojas eristic nežinau čia blogas ar geras.

o ką duoda tas vario arba grafitinis tepalas? jis gi nesandarina..., ar sandarina?


p.s. po remonto nuvažiavau gal kokius 3-4 šimtus km.

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS

dar kaip sandarina o kai uzverzinejai tai tie stys zingsniai kokie buvo?
beje kai surinkai varikli ir ipyliai ausinimo skysti ar buvai trumpam uzkures masina ir paskui vel dalipes? gal oro kamstis buvo likes?

_________________
GT-X 1.8 Turbo The Black&White Evil

buvau uzkures, o dapylinėt nedapylinėjau, bet kažkiek žinoma iš bakelio to skysčio pasitraukė į radiatorių.

o veržiau 25Nm; 50Nm; 83nm paskutinį damečiau 2 Nm nei rašo autodatoj, ten duoda kad iki 81 nm.

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS

tai gal oro kamsti buvo.. siaip ateiciai reiketu uzkurti keliom sekundem, uzgesinti ir vel dapilti. arba ant uzkurtos dapilineti. tokiu budu isvengsi oro kamsciu.
as verziu 30 - 60 - 80, naudoju senas tarpines, neslifuoju galvos ir viskas laiko puikiai.
tad bus tikrai problema galvoj arba oro kamstyje..

_________________
GT-X 1.8 Turbo The Black&White Evil

bet tai oro kamstis negali po dviejų savaičių pasireikšti...

na nulupsiu galvą patikrins ir bus matyti, o gal tik tarpinė, nes buvo tokių menkų bloko pakorijimų įtartinose vietose netoli cilindrų, tai gal dėl to kad niekuo nesutepliau ir prapūtė, aišku nežinau ar metalinę tarpinę gali prapūst realiai.

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS

metalas ne paranitas, kad prapustu, nebent pasikraipe. na lupk galva ir vezk tikrinti, jeigu su ja viskas tvarkoj tai gal blokas skiles?

_________________
GT-X 1.8 Turbo The Black&White Evil

šiek tiek vakar pajudinau mazdą, nulupau galvą ir nuvežiau tikrinti, tai galva sveika, viskas gerai, įtarimą sukėlė tarpinė, nes dviejose vietose matosi kaip ir nuodeguliai tarp kanalų. nežinau tik kaip patikrinti bloką neimant lauk, ar jis sveikas... vizualiai tai trūkimų niekur nesimato ant gilzių, jas gerai išsivaliau, tai viskas tvarkoja, su lupa šviečentis nieko nematyt, kaip tikrai tik įsitikinti..?

dar kart keisiu termostatą, kuris prie žemesnės temperatūros atsidaro, ir keisiu vandens pompą..

_________________
1.8 dohc 16v GRSi
JUODUT JUODUTELIS