MAZDA 323, GTX Turbo 140AG,1988 m.
Taigis taip jau isejo, kad tenka parduoti GTX projektuka, labai prisireike pinigu. Tiesa dar nebaigta restauracija, nera laiko ir lesu. Kolkas perrinktas mataras, liko dar pora smulkmeneliu ka reiktu patvarkyti. Butu neblogai atiduoti i teisingas rankas. Su klubieciais dar kazkiek pasideresim kaina, jei norinciu atsirastu.
Zodziu apie viska konkreciau telefonu arba vietoje.


http://www.autogidas.lt/skelbimas.html?01.12252357
http://www.323f.lt/forum/viewtopic.php?t=7459

gal kas susigundys,bu kiek supratau is diskusijos,i naujesnius kaip 94m mixiukus tiesiogiai tinka

o kuom i senesnius netinka ?

_________________
Amerikieciu forumas - klausi, atsako.
Izraelio forumas - klausi, o tau i klausima atsako klausimu
Lietuviskas forumas - Klausi, o tau pasakoja koks tu lopas

as nezinojau,kad iswis tinka:) te bediskutuojant kazkuris welt pradejo,kad i naujesnius tiesiogiai tinka:)

Nesuprantu kuom skiriasi senesnis nuo naujesnio,viskas keisis gi is pagrindu

_________________
Amerikieciu forumas - klausi, atsako.
Izraelio forumas - klausi, o tau i klausima atsako klausimu
Lietuviskas forumas - Klausi, o tau pasakoja koks tu lopas

Tiksliai nezinau kuo skiriasi senesnis nuo naujesnio, bet galiu pasakyti, kad tas turbininis ir naujesnis (dohc) beveik identiski, skiriasi tik galva elektronika stumukliai ir ismetimo kolikas. deze tinka, siaip net tai parodo, kad varikliu kodai beveik vienodi B6D ir B6T. Beje as pats dabar darau toki projekta, desiu sita varikli i savo mx. dararu dabar tam varikliui kapitalini, ir pastebejau kad jei yra beveik identiski.

_________________
MX-3 1.6 DOHC TURBO 94m. American DREAM
burnt-out MX-3 1.6 DOHC 16v 94m. European
Ford Capri 2.0l 82m.