Dzin man tie diskai db, iki ju toli... ir atsiprasant as ir pinigais nesiku
Griztant prie temos variklis normaliai dirba, turbut tada kai paziurejau nespejo isilt. Ant 60 km/h ~2000 rmp, 90km/h ~3000 rmp.

Valio

_________________
°Mazda mx-3 1.8 V6 24v 98kw°-> Sold
°Mazda MX-3 KL-ZE 2.5 V6 24v 149 kW°-> Sold
°BMW 2.0 Turbo salerka I4 16v 100kW@4000 rpm & 280Nm@1750 rpm°-> Sold
°Kawasaki ZX9R (Ninija) 105kW@10500 rpm & 96Nm@9000 rpm°-> Sold
°Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo benzinka Boxer 4 16v 160kW@5600 rpm & 292Nm@3600 rpm°-> Daily
°Seat Leon FR 1.9 Turbo salerka I4 8v 110kW@4000 rpm & 320Nm@1900 rpm°-> Daily

as garantavau tau uz savo varilli, ir garantavo man mano meistras kuris ji perrinkinejo.
Tikiuosi duosi jam prasisikt, kad nepamirstu kad yra V6.

_________________
BMW e91 120KW / Toyota Auris Hybrid
Saab 93 110KW SOLD
Opel Zafira OPC 141KW SOLD
Vauxhall Astra Sport Hatch 1.9 Cdti 150AG 320Nm SOLD
Honda Civic 6gen 1,8 VTi ~185AG 175Nm STOLEN
MX-3 1.6 DOHC '94 BLACK SOLD
Toyota ST185 AWD 2.0 Turbo SOLD
Toyota Mr2 MKII 2,0 156AG Exchanged
Mazda Mx3 1,8 V6 Dead

tai zinoma!

del apsuku sokinejimo ir gesimo.... tai va is savo bedu ir patirties:

1. Prilaikykit GERA AKUMA. t.y. jei malates tik mieste ir distancijos trumpos (o jei dar muzikike kala), nepamirskit pasitikrint ir dakraut akumo.
2. Pasikeiskit visus filtrus, o ypac KURO FILTRA. Kadangi jis isitaises ypac nepatogioj vietoj tai siulau nesi*** ir duot garaziniam istatyt (be duobes be sansu pasikeist).

Idomumo delei isdarinejau sena kuro filtra. Radau daug dumblo ir vandens (vanduo del subjektyviu priezasciu)...Sutvarkius 1, 2 punktus, apsukos stabilios, negesta stabdant. Liko pasalinti vandeni is sistemos, kuris pateko per kiaura benzo pylimo slanga (taip tinginys, vis dar nepasikeiciau, vat ir atsirugo )....

_________________
Good guys goes to heaven, bad guys goes everywhere...
---------------
92' 1.6 SOHC, Blaze red ~9 L
93' Yamaha XJ600 Diversion - sold

taigi, bandziau valyt baka, issemiau 15l benzo ir 5l vandens... dar pora saukstu koshes... beje, jei tektu baka valyt, jei ner galimybes nusiimt, visai patogu valyt nuemus galine sedyne (sedimaja dali), per kuro siurblio skyle... taip gali issiurbt benza ir kuro siurlbi apziuret.

masiniukas dabar vaziuoja

beje, nevaziuokit i delada servisa (kubiliaus g zirmunai) - ziaurus aptarnavimas ir serviso kokybe...

_________________
Good guys goes to heaven, bad guys goes everywhere...
---------------
92' 1.6 SOHC, Blaze red ~9 L
93' Yamaha XJ600 Diversion - sold

O tai kaip vanduo ten kaupiasi? Anas gi lyg sunkesnis uz benza, o ima tai nuo dugno

_________________
Silver A4, 1,9tdi '97
Red MX-3, 1.6 '94

Tai parase kad kiaura zarna turi

_________________
Amerikieciu forumas - klausi, atsako.
Izraelio forumas - klausi, o tau i klausima atsako klausimu
Lietuviskas forumas - Klausi, o tau pasakoja koks tu lopas

Neseniai pasikeičiau visus filtrus ir gofrą (buvo suplyšus). Apsukos laikėsi normaliai. Gal kartais šiek tiek pašokinėdavo. Nuvariau į aikštelę...biški patryniau savo mx Po to apsukos ant laisvo pradėjo blūdyt ir gana žiauriai...kas sekundę maždaug keitėsi. Tai 1000, tai 1500. Taip tampėsi ir tampėsi. Sakau gal užkaito biški...palikau atvėst kokias 30 min. Paskui tas pats. Pavažiavau ramiai laikydamas maždaug pastovų greitį kokius 20 km...vėl tas pats. Sakau gal kompas svaigsta, kokią klaidą pasigavo (kažkur skaičiau, kad numušt atmintį reik - klemą atjungt ir apie 1 min laikyt stabdį; taip ir padariau). Nieko nepagerėjo...tas pats. Antifrizo lygis geras (žiūrėjau ne plėtimosi bakely), pro apačią nevarva. Kame šaknys gali būt? Beje, šlangos į radiatorių ir iš radiatoriaus sušilusios. Vieną paspaudus kitoj skystis juda. Čia tipo termostatas neveikia? Nelabai suprantu aš

_________________
1.8 V6 DOHC 24 VALVE

pas mane is pradziu sokinejo, o paskiau ir uzgesdavo.
Placiau apie problema skaityk ce viewtopic.php?f=11&t=505
O geriausiai tai tau gali atsakyti tik diagnostika, arba pats palindes po kapotu, nes mes is tavo raidziu gedimo nenustatysim

_________________
I ♥ My HONDA
Honda Civic 8gen / L4 / 16Valve / DOHC / 2.2 / i-CTDi / 103Kw / 140Ag / 340Nm (powerful and economical) on road
Toyota Celica 7gen / L4 / 16Valve / DOHC / 1.8 / VVT-i / 105Kw / 143Ag crashed
Mazda MX-3 / V6 / 24Valve / DOHC / 1.8 / 98Kw / 134Ag sold
Mazda MX-3 / V6 / 24Valve / DOHC / 1.8/ 98Kw / 134Ag crashed

prie ko cia termostatas prie apsuku?
oro srauto matuokle sveika liko?

_________________
BMW e91 120KW / Toyota Auris Hybrid
Saab 93 110KW SOLD
Opel Zafira OPC 141KW SOLD
Vauxhall Astra Sport Hatch 1.9 Cdti 150AG 320Nm SOLD
Honda Civic 6gen 1,8 VTi ~185AG 175Nm STOLEN
MX-3 1.6 DOHC '94 BLACK SOLD
Toyota ST185 AWD 2.0 Turbo SOLD
Toyota Mr2 MKII 2,0 156AG Exchanged
Mazda Mx3 1,8 V6 Dead

_________________
Mazda MX-3 `93 1.6L Very very ReD
Mazda 323 GTX AWD `87 (donoras mx`ui )

Oro srauto matuoklė lyg gera. Dėl termostato nžn, dėl to ir klausiu. Beje, vakare pamėginau užkurt. Tai šaltam varikliui apsukos normalios (1900-1800) ir tik vos svyravo, beveik pastovios buvo. Užkaitus varikliui ryškus apsukų kitimas ir gana greitas... 1000, staigiai 1500 po to vėl 1000 ir t.t. Antifrizo šlanga užkaito, paskui radiatorius sušilo...bet jausmas lyg neveikia vožtuvas (ar dar kas), kuris atidaro antifrizui kelią iš radiatoriaus į variklį (toks juk yra?). Taip manau todėl, kad šlanga, einanti nuo radiatoriaus į variklį, nei kiek nesušilo, buvo šalta. Tuo tarpu kita šlanga gerokai įkaito, slėgis nemažas joje susidarė. Ataušus varikliui ir paspaudus vieną iš šlangų, kitoje jautėsi antifrizo judėjimas. Čia tas vožtuvas kaltas taip išeina ar dar neaišku kas? Antifrizo kiek buvo, tiek ir yra...neprabėga niekur.

_________________
1.8 V6 DOHC 24 VALVE

jei butu su ausinimo sistema kazkas negerai pas tave turetu apsukos buti 200-1000. ir prigesti.

_________________
BMW e91 120KW / Toyota Auris Hybrid
Saab 93 110KW SOLD
Opel Zafira OPC 141KW SOLD
Vauxhall Astra Sport Hatch 1.9 Cdti 150AG 320Nm SOLD
Honda Civic 6gen 1,8 VTi ~185AG 175Nm STOLEN
MX-3 1.6 DOHC '94 BLACK SOLD
Toyota ST185 AWD 2.0 Turbo SOLD
Toyota Mr2 MKII 2,0 156AG Exchanged
Mazda Mx3 1,8 V6 Dead

ir jei termostatas kaltas tai kaistu (arba blogai siltu) variklis.