Šį savaitgali keičiausi atramą, taigi pateikiu darbų eigą.
Problema buvo tame, kad atraminė guma buvo nuplyšus todėl pakėlus priekį ji išsinerdavo, amortizatorius viršuje išeidavo iš savo vietos ir ratas tiesiog makaluodavosi. (Vaizdelis nekoks)
Pradinis vaizdas
Pakėlus auto
Darbų eiga pakankamai paprasta. Pakeliam auto (nepamirštam konors pakišti, jei domkratas nuslystu), nusiimam ratą ir atsukame du varštus amortizatoriaus apačioje:
Dabar jau galima išimti amortizatorių, nes viršuje jis jau nutrūkęs. Vaizdelis nekoks. Viršus:
Palyginimui sena ir nauja dalys.
Griovelis esantis ant atramos šono turi būti į lauko pusę. Ant senos atramos buvo toks "pimpaliukas" kuris turi būti atsuktas į variklio pusę, ant naujos tokio nėra.
Suspudžiam spyruoklę, atsukame išviršaus esantį varštą, nuimame atrmą, uždedame naują ir vėl užsukame varštą:
Viską grūdam atgal:
Ir rezultatas. Iš viršaus:
Iš apačios:
Labai dėkui BOT287 iš aprašimą, ką reikės daryti. Viskas ten paprasta ir elementaru
Jei kas ardysit, nes varbu ar atramą keisit iškarto susiraskit kilpinius raktus, su paprastais tik veržlias sugadinsit.
Reiktu ir man kada prisedus sudeti savo darbu foto