Tai variklis kaip ir kaista gaunasi.. Šlanga į radiatorių karšta, radiatorius gerai įkaitęs, o grąžinimo į variklį šlanga šalta. Juk jos temperatūra turėtų būt panaši į radiatorius, kaip suprantu. Pašildžiau variklį stovėdamas ~ 10 min, paskui kokias 6 min pavažiavau, pastovėjau porą min, vėl pavažiavau ~ 5 min. Nejaugi tik po kokių 30 min atgal į variklį pasiima antifrizą?

_________________
1.8 V6 DOHC 24 VALVE

_________________
PHEV

svala minejo variklis kaista, tais reiskia kai ausinimo skyscio ir tepalu temeperatura didesne nei 80 laipsniu.
kaip gintaris minejo, kad ziema termostatas gali ir neatsidaryti dideliam ratui.

_________________
BMW e91 120KW / Toyota Auris Hybrid
Saab 93 110KW SOLD
Opel Zafira OPC 141KW SOLD
Vauxhall Astra Sport Hatch 1.9 Cdti 150AG 320Nm SOLD
Honda Civic 6gen 1,8 VTi ~185AG 175Nm STOLEN
MX-3 1.6 DOHC '94 BLACK SOLD
Toyota ST185 AWD 2.0 Turbo SOLD
Toyota Mr2 MKII 2,0 156AG Exchanged
Mazda Mx3 1,8 V6 Dead

Taip, teisingai. Viskas gerai su tuo termostatu. Vakar diagnostika padariau. Neišmetė jokios klaidos Tiesa, dariau ne su LED'u, o su paprasta 3W lempute. Man atrodo, kad jokio skirtumo..vis tiek būtų užsišvietus, jei ką.

_________________
1.8 V6 DOHC 24 VALVE

Na, man tik su LED'u mirksėjo.

_________________
Opel Omega 2.5 DTI | 6cyl TURBO | 150 Hp 300 Nm | RWD
_________________________________________
SOLD Volvo S70 2.4T | 5cyl TURBO | 193 Hp 270 Nm | AWD + CHIP
SOLD Volvo S70 TDI | 5cyl TURBO | 140 Hp 290 Nm + chip
SOLD Volvo 850 T-5 | 5cyl TURBO | 225HP 300Nm
SOLD '95 MX-3 K8 V6 24v DOHC

kaip tu galejau cdarydamas diagnostika, pasiziureti ar termostatas sveikas, jug ten gryna mechanika tau kompas nieko ir nerodys nunebent v6 mxsuose kokia chujnia ejo, bet nemanau... 1.6 varikliuose tai yra mechanine dalis

_________________
MX-3 1.6 DOHC TURBO 94m. American DREAM
burnt-out MX-3 1.6 DOHC 16v 94m. European
Ford Capri 2.0l 82m.

nu va pas mane ir apsukos pulsuodavo ir kartais uzgesdavo,bet siandien pakeiciau vandes pompa ir viskas labai gerai,dabar nei apsukos sokineja nej masina trukcioja
pompa 137lt lirostoi pirkta
darbas 200lt
ir antifryzas su pakeitimu 43lt
viso 380 lietuvaiciu

_________________
mazda mx-3 v6 sold
Bmw [e30] 325i sold
Ford Probe 2.5 v6

_________________
°Mazda mx-3 1.8 V6 24v 98kw°-> Sold
°Mazda MX-3 KL-ZE 2.5 V6 24v 149 kW°-> Sold
°BMW 2.0 Turbo salerka I4 16v 100kW@4000 rpm & 280Nm@1750 rpm°-> Sold
°Kawasaki ZX9R (Ninija) 105kW@10500 rpm & 96Nm@9000 rpm°-> Sold
°Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo benzinka Boxer 4 16v 160kW@5600 rpm & 292Nm@3600 rpm°-> Daily
°Seat Leon FR 1.9 Turbo salerka I4 8v 110kW@4000 rpm & 320Nm@1900 rpm°-> Daily

man kazkaip neatrodo brangokai,nes cia kiek pasiskaiciau ir kiek mane prigasdino cia forume kad 700lt kainuos tai manau visai normalej

_________________
mazda mx-3 v6 sold
Bmw [e30] 325i sold
Ford Probe 2.5 v6

_________________
°Mazda mx-3 1.8 V6 24v 98kw°-> Sold
°Mazda MX-3 KL-ZE 2.5 V6 24v 149 kW°-> Sold
°BMW 2.0 Turbo salerka I4 16v 100kW@4000 rpm & 280Nm@1750 rpm°-> Sold
°Kawasaki ZX9R (Ninija) 105kW@10500 rpm & 96Nm@9000 rpm°-> Sold
°Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo benzinka Boxer 4 16v 160kW@5600 rpm & 292Nm@3600 rpm°-> Daily
°Seat Leon FR 1.9 Turbo salerka I4 8v 110kW@4000 rpm & 320Nm@1900 rpm°-> Daily

uz 860 as dar daugiau padariau
viskas mano masinos aprasyme.
pasikartosiu dar karteli. yra 2 meistrai kurie maloniai imasi remontuo ir nebrangiai mx3.
vienas tik variklis nuo a iki z kreipiates i mane.
armando meistras tvarko beveik viska.

_________________
BMW e91 120KW / Toyota Auris Hybrid
Saab 93 110KW SOLD
Opel Zafira OPC 141KW SOLD
Vauxhall Astra Sport Hatch 1.9 Cdti 150AG 320Nm SOLD
Honda Civic 6gen 1,8 VTi ~185AG 175Nm STOLEN
MX-3 1.6 DOHC '94 BLACK SOLD
Toyota ST185 AWD 2.0 Turbo SOLD
Toyota Mr2 MKII 2,0 156AG Exchanged
Mazda Mx3 1,8 V6 Dead

_________________
PHEV

_________________
°Mazda mx-3 1.8 V6 24v 98kw°-> Sold
°Mazda MX-3 KL-ZE 2.5 V6 24v 149 kW°-> Sold
°BMW 2.0 Turbo salerka I4 16v 100kW@4000 rpm & 280Nm@1750 rpm°-> Sold
°Kawasaki ZX9R (Ninija) 105kW@10500 rpm & 96Nm@9000 rpm°-> Sold
°Subaru Impreza WRX 2.0 Turbo benzinka Boxer 4 16v 160kW@5600 rpm & 292Nm@3600 rpm°-> Daily
°Seat Leon FR 1.9 Turbo salerka I4 8v 110kW@4000 rpm & 320Nm@1900 rpm°-> Daily

Pas mane buvo pakeisti dirzai neseniai
nu gal ir permokejau nu bet ka jau

_________________
mazda mx-3 v6 sold
Bmw [e30] 325i sold
Ford Probe 2.5 v6

Turiu jau kuris laikas problemą...pulsuoja apsukos...bet kažkaip labai jau įdomiai... Kai užkuri mašiną nuo 1500 nukrenta iki 700-800, bet kai pradedu važiuoti, kol variklis šaltas, kartais būna tokia duobė 1000 iki 2000, bet pergazavus ant laisvų dingsta, bet ne čia diždžiausia bėda Kai važiuoji su mašina ir pvz. prieš sankryžą įmeti laisvą pavarą apsukos nenukrenta mažiau 1600-1500 , o kai pradedi stabdyti, pradeda pulsuoti nuo kokių 1500 iki 800 Veikia nerviškai jau... Tik mašinai sustojus, apsukos gražiai nukrenta iki 800 ir variklis gražiai dirba... Gal kas esate su kažkuo panašaus susidūrę...nes jau nžn. ką daryti... Su Polteriu jau bandėme keisti oro paėmimą visa (oro srauto matuoklė, laisvos eigos stabilizatorius, sklendę pakeičiau kita) Žvakės, laidai-nauji... antifrizo pilna... Dviejuose skirtinguose servisuose dariau diagnostikas-viskas gerai tik pinigus į orą išmečiau... keisčiausia tai, kad su dujom ir benzu problemos išlieka tos pačios... Taip ir važinėju iš vieno serviso į kitą, nes nenori apsimti niex, visur pasako "nežinom kas yra, nenorim apsimti ieškoti" Tai jei kas turi kokių patarimų, patarkit, arba nurodykit žmogų kas galėtų padėti, nes jau atsibodo Kns.ratais po skirtingus servisus maltis...

_________________
Mx-3 `98 , 1.6 DOCH , Red